动力与操控：动力输出平顺 偏向舒适性
风云2两厢搭载的是奇瑞ACTECO系列中的1.5L发动机，属奇瑞的经典机型，最大功率80kW/6000转，最大扭矩140N·m/3000转。实际驾驶感受与参数呈现相符，较低转速时就可输出较大扭矩，油门踏板也相对线性，这是适合在拥挤城市中驾驶的调校。对于自重达1.2吨的风云2来说，加速过程区域平顺。
与ACTECO 1.5L发动机结合的是一款五档手动变速箱。档位并不是十分清晰，但在热车的情况下，入档感觉顺滑。离合器踏板力度稍重，结合点在总行程的中间位置，结合点范围较宽，快速的适应过程之后做到平顺换挡非常容易。
从风云2采用的前麦弗逊、后纵向拖曳臂式悬架上来看，其车型定位更偏向日常驾驶，而非偏向运动。前独立后非独立悬架是这一级别车型普遍采用的形式，对于成熟的配合方式，安全可靠才是它的重点。驾驶过程中，风云2给人比较放松、踏实的驾驶感受，通过方向盘会传递上来一些路感。偏重舒适性的调校使得其对操控的反映并不是十分灵敏，但感觉还算扎实。在偶有颠簸的路面不会觉得生硬，减震过程具有一定的韧性。
风云2的制动系统需要一段时间去适应，在制动过程中，初踩下制动踏板让人有种心里没底的感觉。由于制动踏板前段反映并不灵敏，深踩刹车才能得到想要的制动效果。这种设定更容易在拥堵的交通条件下，使平稳的制动过程更易实现。前盘后鼓的刹车配备还算够用。
前方视野良好是风云2的一大特点，不过在太阳正直照过来的情况下，仪表台的“鲸尾”造型会反射在挡风玻璃上。车内后部视野受限于倾斜度很大的后窗，正后方视野表现不佳。
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
12025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
112025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
252025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
122025-07-01
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